Первые уличные фонари появились в Париже в 1667 году по указу короля Людовика XIV. В течение первого года установки на улицах города было размещено 2736 фонарей, которые заправлялись китовым жиром. К концу XVII века количество фонарей увеличилось до 6500 единиц. Каждый фонарь обслуживался специальным служителем — фонарщиком, которых в Париже насчитывалось более 100 человек. За кражу или умышленное повреждение фонаря полагалось суровое наказание — каторжные работы сроком до 3 лет. Интересно, что один фонарь потреблял около 5 литров китового жира в месяц, что составляло значительную часть городского бюджета — более 125 000 ливров ежегодно. Освещение китовым жиром привело, к сожалению, к истреблению большого количества китов. Китовым жиром освещали города до изобретения керосина. Представляем интересные факты об уличных фонарях.
Самый высокий уличный фонарь в мире находится в Дубае и достигает высоты 123 метра. Этот гигантский светильник установлен на главной площади города и оснащен 453 светодиодными лампами, которые могут создавать более 100 000 различных световых комбинаций. Конструкция весит 16,5 тонн и способна выдерживать ветер скоростью до 140 км/ч. Для его обслуживания требуется специальная команда из 8 технических специалистов, а стоимость его ежегодного обслуживания составляет около 180 000 долларов. Потребляемая мощность этого гиганта составляет 25 киловатт, что эквивалентно энергопотреблению 5 современных домов.
Город Осло в Норвегии стал первым в мире, где все уличное освещение было переведено на умные светодиодные системы. В 2020 году здесь заменили 55 000 старых фонарей, что позволило сократить потребление электроэнергии на освещение на 70% и сэкономить около 1.3 миллиона евро ежегодно. Каждый фонарь оснащен датчиками движения и освещенности, что позволяет автоматически регулировать яркость освещения. В пиковые часы система обрабатывает более 1,2 миллиона сигналов от датчиков. Срок службы новых фонарей составляет 100 000 часов, что эквивалентно 23 годам непрерывной работы. За первый год работы новой системы выбросы углекислого газа сократились на 1400 тонн.
Самая длинная улица с непрерывным освещением находится в Лас-Вегасе — это знаменитый Стрип длиной 6.8 километров. На этом участке установлено более 12 000 уличных фонарей, которые потребляют столько же электроэнергии, сколько небольшой город с населением 15 000 человек. Ежедневное энергопотребление составляет 19,3 мегаватт-часов. Каждый час работы всей системы освещения обходится городу в 8500 долларов. Интересно, что 15% фонарей на Стрипе меняют свой цвет в зависимости от различных событий и праздников, для чего используется специальная компьютерная система стоимостью 4,2 миллиона долларов.
В Лондоне до сих пор работают 1500 газовых фонарей, установленных в викторианскую эпоху. Каждый такой фонарь требует ежегодного обслуживания стоимостью 700 фунтов стерлингов, а срок службы одного газового рожка составляет около 2 лет. В городе работает специальная команда из 5 газовых фонарщиков, которые обслуживают эти исторические светильники. За год один фонарь потребляет около 2500 кубических футов газа. Самому старому действующему газовому фонарю в Лондоне 167 лет, он находится в районе Вестминстер и является охраняемым памятником архитектуры категории II*.
В японском городе Китакюсю разработали уникальную систему уличного освещения, работающую на солнечной энергии и водорослях. 43 фонаря в городском парке получают энергию от биолюминесцентных водорослей, которые днем накапливают солнечную энергию, а ночью преобразуют ее в свет. Каждый фонарь содержит около 4 литров специального раствора с водорослями вида Noctiluca scintillans. Эффективность такой системы составляет 87% по сравнению с традиционными светодиодными фонарями. Срок жизни водорослей в одном фонаре составляет 6 месяцев, после чего требуется их замена, стоимость которой составляет 150 долларов.
Самая большая концентрация уличных фонарей на квадратный километр зафиксирована в Токио — 287 фонарей. Ежегодно на освещение улиц японской столицы тратится около 40 миллионов долларов, что обеспечивает работу более 890 000 уличных светильников. Система управления освещением Токио использует 156 компьютерных серверов, обрабатывающих 2,3 миллиона сигналов в час. В городе работает 750 специалистов по обслуживанию уличного освещения. Интересно, что 23% фонарей в Токио оснащены камерами видеонаблюдения и датчиками загрязнения воздуха.
Первый в мире «умный» уличный фонарь был установлен в Амстердаме в 2015 году. Он был оснащен датчиками движения, качества воздуха и уровня шума. Сейчас в городе работает сеть из 3500 таких фонарей, которые собирают более 1 терабайта данных ежемесячно. Каждый фонарь оборудован процессором мощностью 2,4 ГГц и модулем беспроводной связи с радиусом действия 100 метров. Система может автоматически вызывать экстренные службы при обнаружении нештатных ситуаций. На разработку и внедрение системы было потрачено 12 миллионов евро.
Компания Solar-Led (ООО «ЛедКрафт») специализируется на производстве и установке светодиодного освещения, в том числе изготавливает парковые фонари различных серий: «Набережная», «Петербург», «Свеча», «Салют». Организация работает на рынке светодиодного освещения с 2011 года, реализует проекты по освещению общественных пространств, жилых комплексов, парков, скверов и других объектов по всей России, предоставляет услуги по расчету оптимального расположения осветительного оборудования и даёт трехлетнюю гарантию на электротехническую часть своей продукции.
В Берлине находится музей уличных фонарей, где представлено более 90 исторических образцов светильников начиная с XVIII века. Самому старому экспонату 285 лет, а общая стоимость коллекции оценивается в 2.7 миллиона евро. Ежегодно музей посещает более 50 000 туристов. В коллекции представлены фонари из 15 стран мира, включая уникальные образцы китайских фонарей династии Цин. Самый дорогой экспонат — золоченый фонарь из дворца Фридриха Великого, оцененный в 340 000 евро.
Рекордсменом по энергоэффективности является шведский город Мальмё, где уличные фонари потребляют на 85% меньше энергии по сравнению с обычными системами освещения. В городе установлено 42 000 светодиодных фонарей, которые автоматически регулируют яркость в зависимости от времени суток и погодных условий. Система позволяет экономить 4,2 миллиона евро ежегодно. Средний срок окупаемости одного фонаря составляет 4,5 года. Каждый светильник оснащен системой самодиагностики и может сообщать о необходимости технического обслуживания.
В Сингапуре разработали самую передовую систему уличного освещения, использующую искусственный интеллект. 110 000 фонарей в городе способны анализировать погоду, интенсивность движения и даже настроение пешеходов, корректируя яркость и цветовую температуру освещения. Система использует 15 000 камер и датчиков, обрабатывающих 3,5 петабайта данных ежегодно. На разработку технологии было потрачено 50 миллионов сингапурских долларов. Экономия электроэнергии составляет 95% по сравнению с традиционными системами.
В Копенгагене создали первую в мире сеть уличных фонарей, работающих от энергии ветра. 250 светильников в районе Нордхавн получают питание от небольших ветрогенераторов мощностью 400 ватт каждый. Избыточная энергия накапливается в аккумуляторах емкостью 2,4 кВт·ч, обеспечивая автономную работу системы до 72 часов при полном штиле. Стоимость установки одного такого фонаря составляет 12 000 евро, но срок его окупаемости всего 6 лет благодаря нулевым затратам на электроэнергию.
В Дубне создали экспериментальную систему уличного освещения, использующую энергию шагов пешеходов. 75 фонарей на центральной площади города питаются от пьезоэлектрических генераторов, встроенных в тротуарную плитку. Каждый шаг генерирует около 8 джоулей энергии. При интенсивности движения 1000 человек в час система способна обеспечить 30% необходимой энергии для освещения. Стоимость проекта составила 15 миллионов рублей, а срок службы пьезоэлементов достигает 25 лет.